Na prática, a retirada dos apoios para o investimento estrangeiro na indústria automóvel vai resultar num aumento dos custos para os fabricantes internacionais. Desta forma, o acesso ao maior mercado automóvel do mundo ficará amplamente condicionado, dizem os analistas.

Algumas da maiores construtoras automóveis do mundo, como a General Motors, a Volkswagen e a Honda já confirmaram a medida a aplicar pelo Governo chinês a partir de 30 de Janeiro de 2012.

O anúncio foi feito pela Comissão para o Desenvolvimento e Reforma Nacional do Ministério do Comércio, que explicou que os obstáculos impostos aos fabricantes de automóveis devem-se “à necessidade de um desenvolvimento harmonioso da indústria chinesa de automóveis”.

Segundo o diário francês Le Monde, os analistas estão a interpretar esta mudança como um sinal de que a China vai tornar mais difícil as operações de grupos estrangeiros já estabelecidos no país e desencorajar novos projectos.

“O Governo mostrou que está preocupado com a sobrecapacidade do sector automóvel e quer reservar o apoio a novos projectos para marcas locais ou para investir em veículos eficientes em energia”, disse à AFP o director de pesquisas da empresa LMC Automotive, John Zeng.

Nos últimos anos, várias empresas estrangeiras beneficiaram de regras aduaneiras vantajosas sobre as importações de novos equipamentos. No entanto, Zeng considera que “com esta medida esses benefícios vão desaparecer e os custos de investimento vão aumentar”.