O problema foi discutido numa reunião realizada na última quarta-feira, com os responsáveis destas empresas, na Secretaria de Estado do Tesouro, noticiou hoje o Jornal de Negócios.

A situação mais difícil é a da Refer, empresa que gere a rede ferroviária, e que pode ficar sem dinheiro para pagar salários dentro de alguns meses se não houver uma intervenção do Estado.

A Refer falhou uma operação de colocação de dívida no mercado, no valor de 500 milhões de euros, em Fevereiro, e entretanto viu o rating baixar de “BBB” para “BB”, que equivale a junk.

O grande problema da Refer e de outras empresas como a CP e o Metro de Lisboa é que não geram cash flow suficiente para pagarem a operação, pelo que têm recorrido ao mercado para obterem empréstimos. Isto, por sua vez, fez subir os encargos financeiros para montantes significativos.

Agora, sem acesso a novos financiamentos, algumas empresas de transportes correm o risco de incumprimento nos pagamentos à banca e a fornecedores, e mesmo aos próprios trabalhadores.

Em cima da mesa estão duas tentativas de solução, sobre as quais o Governo irá decidir: uma é antecipar o pagamento das indemnizações compensatórias, montante que todavia seria insuficiente para resolver o problema.

Outra alternativa, segundo o Jornal de Negócios, é ser o Tesouro a emprestar directamente dinheiro às empresas.