Em declarações à Lusa, António Mota disse que “o impasse se mantém”, mas acrescentou estar confiante que “esteja resolvido no curto prazo”.



“Essa pergunta deve fazer ao Tribunal de Contas”, afirmou quando questionado sobre o ponto da situação, mas esclarecendo ainda que “não temos qualquer informação nova sobre a situação”.



Confrontado sobre eventuais cortes no financiamento aos projectos sem visto do Tribunal de Contas, o presidente da Mota-Engil disse que “devido ao mau tempo, as obras [no Douro Interior] têm andado muito devagar”.



“Em Dezembro e Janeiro, as obras estiveram quase paradas por causa da chuva e do vento”, reforçou o empresário, à margem da conferência internacional ‘Aproveitamentos Hidroelétricos em Portugal’, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto.



António Mota já tinha admitido que uma decisão por parte dos bancos de cortar o financiamento às concessões rodoviárias cujo visto prévio foi recusado pelo Tribunal de Contas pode “perturbar” a actividade da empresa.



“Se não houver visto [prévio do Tribunal de Contas], obviamente que os financiamentos [às concessões] serão suspensos”, afirmou o presidente da Mota-Engil, que lidera o consórcio que ganhou a concessão Douro Interior.



O Tribunal de Contas já recusou o visto prévio a cinco concessões rodoviárias - Douro Interior, Auto-Estrada Transmontana, Baixo Alentejo e Algarve Litoral e Litoral Oeste -, mas a Estradas de Portugal já recorreu da decisão.